舒适的核心条件是乘坐,其它配置均以此为目标,座椅不舒服均是枉然。风朗的真皮座椅质地柔软、包裹感上佳,只不过驾驶席为6向电动调节,副驾驶只能手动调座椅前后和靠背仰角,不能改变其高度,这也让较高的人无法舒适的与驾驶员“并肩”。
无法坐在前排的大个子乘客,风朗的后排才是你的位置,2702mm的轴距和同级别空间出众的标致408不分伯仲(408为2710mm),不过设计的不同,这项数据不一定就能被完全发挥出来,风朗的乘坐感受出色,“轴距的发挥”没有带来奢侈的空间,不过在其紧凑级这个细分市场中,也算是可圈可圈的了。
身高185cm的模特实测,先进入驾驶席合适的坐姿,座椅已降到了最低,头部留有三指的余量。再坐到后排,舒服的靠在头枕上,27度的座椅仰角,让乘客的坐姿十分惬意,此时头部留下的空间能平方进一只手,腿部则多于两指少于三指。
后备箱提供496L的容积,足以满足日常的承载需求,而且后排座椅可4/6折叠,并且折叠的操作十分便捷。
奥迪A6要换代了,而且不会改名,各位应该都知道吧!这不海外刚发布没俩月,国产加长的A6L也开始路试了,虽然还带着伪装,但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看,新车预计是在明年3月份量产。
银河A7的设计还是很有气场的,而且用的还是传统的门把手,不得不说,吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯,我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢?
前脸换了一个全新样式的六边形中网,里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动,但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭,只是换了一个配饰而已,但改变了整体的着装风格。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。